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Lo mejor es que me envíes un mensaje privado aquí y puedo compartir mi correo electrónico o número de teléfono. Tengo las notificaciones activadas, ¡así que debería responderte rápido!

 

Precio rebajado a $9800. Si el coche no se vende a principios de diciembre, voy a empezar a prepararlo para Sandblast (y eso puede venir con un aumento de precio).

 

1992 Eagle Talon TSi AWD
Chasis:

• • Carcasa limpia sin óxido ni daños
  • Libro de registro SCCA con barras de jaula actualizadas, compatible para correr con ARA y NASA (confirmado con Doug Nagy)
  • La jaula original es de 1,5x.120 con barras de umbral, techo X, barras anti-intrusión, etc.
  • Soporte de núcleo reforzado con refuerzo de 1,5x.095 y soportes de placa de deslizamiento integrados
  • Brazos de control delanteros encajonados
  • Placa de deslizamiento de aluminio de 3/16"
  • Parte inferior de la carrocería de HDPE de 3/16" con soportes soldados convenientes
  • Soporte del parachoques delantero reconstruido con tubo (ahorra unos 30 libras)
  • Recién pintado de blanco / *****
  • Suspensión K Sport Gravel
  • También incluye un juego de Bilsteins invertidos de repuesto para la parte delantera (necesitan algo de trabajo) y AGXs traseros

Motor y tren motriz:

• • Motor en su mayoría de serie, ajustado a 15 psi / turbo grande 16g / inyectores de 550 cc en un SAFC. Funciona genial. tira fuerte, cambia bien.
  • Radiador Fluidyne con un par de ventiladores SPAL e
  • Intercooler Starion
  • El enfriador de aceite está montado en alto y en el lateral
  • LSD trasero de fábrica

Interior:

• • Soportes de asiento que son bonitos y bajos y que en realidad se ajustan a un par de asientos halo
  • Incluye dos asientos Sparco Circuit (uno más antiguo, uno más nuevo)
  • Volante NRG con liberación rápida
  • Calentador de fábrica en funcionamiento
  • Desconexión de la batería y panel de interruptores
  • Viene con triángulos y su elección de comunicaciones Terratrip o Sparco

Ruedas y neumáticos:

• • Viene con 5 ruedas Lexus con neumáticos Max Sports montados
  • Incluye 6 ruedas de repuesto (2 con neumáticos de rally antiguos, 4 sin neumáticos)

Trabajo reciente:

• • Nuevo sistema de combustible
  • Nuevos extremos de la barra de acoplamiento
  • Fluidos nuevos (aceite, refrigerante, dirección asistida, transmisión, caja de transferencia, líquido de frenos y embrague)
  • Muchas reparaciones y actualizaciones de cableado

Originalmente compré este coche y comencé a prepararlo para mí, pero decidí quedarme en la clase L2WD para tener más tiempo de asiento en mi coche actual. Todo el trabajo realizado hasta ahora se ha hecho para prepararlo para el rally. El coche tiene alrededor de 150 millas en carretera, 80 millas de prueba en grava y un rallycross desde que lo tengo.
Está listo para rallycross/rallysprint tal como está, pero necesitará nuevos cinturones, acolchado de jaula, extintores y supresión de incendios antes de estar listo para el escenario. Puedo ayudar con la preparación final si es necesario.

¡Tengo muchas más fotos que puedo enviar por correo electrónico!

$10500 negociables, ubicado en el oeste de Maryland.

¿Todavía tienes el coche?

 

Saludos @cmck141 ¿Puedes dar una actualización sobre el estado de tu coche, por favor?

 

¿Cuál es el estado?

 

Recomendaría enviarle un mensaje privado, ya que lo ha solicitado si está buscando más información. Voy a cerrar este hilo como abandonado aquí muy pronto.